FAQ aanlevering aan BFC Site 1 en Site 2
BFC 2 is geopend! Om alles soepel te laten verlopen is hieronder het antwoord te vinden op de meest voorkomende vragen met betrekking op het leveren bij BFC 1 en 2.
Stappenplan van order tot en met aanlevering
Aanlevering aan het BFC
Wat als mijn vervoeder een pallet op BFC Site 1 probeert te leveren die voor BFC Site 2 bestemd was?
-
Als de vervoerder er nog is deelt het magazijn een gele kaart uit. De vervoerder moet de lading weer inladen en opnieuw naar de portier om een dock te reserveren voor BFC Site 2
-
Als de vervoerder al is vertrokken en we komen er dan achter dat een BFC Site 1 lading is uitgeladen op BFC Site 2, dan zal er een gele kaart worden uitgedeeld op de BFC Site 1 pakbon. Daar zal een melding bijstaan dat de lading is uitgeladen op het verkeerde pand. De lading zal wel op BFC Site 2, het verkeerde pand, worden opgeboekt.
Gaat facturatie dan nog wel goed?
-
Ja, facturatie kijkt naar opboeking op totaal pand dus er is op facturatie geen negatieve invloed.
Wat als mijn vervoerder zijn truck verkeerd geladen heeft en hij/zij staat nu op BFC Site 2?
-
De chauffeur mag zijn/haar lading van BFC Site 1 eruit halen en de lading voor BFC Site 2 lossen. Er is ruimte aan de docks om dit te doen. Na het uitladen van de BFC Site 2 lading, zal de BFC Site 1 lading weer terug geladen worden in de truck, om vervolgens aan de BFC Site 1 kant weer uitgeladen te worden. Er worden hier geen gele of rode kaarten uitgedeeld, maar het advies is dit mee te nemen tijdens het laden van de volgende gecombineerde zending.
Wat als ik een rode kaart krijg op BFC Site 2, mag de vervoerder dan nog wel lossen op BFC Site 1?
-
Ja, het zijn twee verschillende panden er mag nog op BFC Site 1 gelost worden. De rode kaart zal worden uitgedeeld op pakbon en niet op pand en zal er dus niet voor zorgen dat de vervoerder niet door kan naar BFC Site 1.
Wat als mijn vervoerder niet alle pakbonnen laat zien aan de portier?
-
Wanneer hij/zij aan het dock komt dat is toegewezen en de dockmedewerker merkt op dat er ladingen bij zitten voor de andere Site, dan zal eerst de juiste lading worden uitgeladen. Vervolgens zal op het gedeelte voor de andere Site een gele kaart worden uitgedeeld. De vervoerder zal worden opgedragen terug te rijden naar de portier om daar een dock te laten toewijzen voor de nog niet getoonde paklijst. Na toewijzing van het dock zal de vervoerder zijn/haar lading aan het betreffende dock kunnen lossen. Het is hier dus echt zaak om bij aankomst bij de portier alle pakbonnen te laten zien. Hiermee kunnen meteen twee docks worden toegewezen en voorkomen we onnodige wachttijden voor vervoerders en onnodige ritten over het terrein.
Wat als ik nog niet alle GLNs heb ingeregeld?
-
Wanneer er nog geen GLN is ingeregeld zal je de orders die we inzetten voor BFC Site 2 niet ontvangen. Zaak is dat je dit zo snel mogelijk inregelt zodat orders ingeschoten via EDI verwerkt kunnen worden.
Wat als ik niet duidelijk heb aangegeven op de pakbon voor welke site de pallets bedoeld zijn?
-
Hier deelt het magazijn een gele kaart voor uit en zal de zending verwerkt worden, mits de lading op het juiste pand staat
Gerelateerde onderwerpen